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Daimler: Gewinne mitnehmen oder dranbleiben?

Es ist schon seltsam, wie schnell rabenschwarzer Pessimismus in Zuversicht und die wiederum in Leichtsinn übergehen kann, wenn nur die Kurse erst einmal wieder unter Dampf kommen. So geschehen bei der Daimler-Aktie (ISIN: DE000710000). Abgasproblematik, Kartellvorwürfe, die hohen Kosten für die E-Mobilität – alles Schnee von gestern, scheint es. Nicht, dass eines dieser Probleme wirklich vom Tisch wäre. Aber was noch bis August die Wahrnehmung der Investoren bestimmte, wird heute einfach ausgeblendet. Klingt das weise? Wohl kaum. Weswegen man sich überlegen sollte, auf der Long-Seite doch vielleicht erste Gewinne zu sichern. Zumal:

Die im September gegenüber Vorjahr rückläufigen Verkäufe in den USA sind ja nicht gerade eine Einladung zum Einstieg. Doch das interessiert derzeit niemanden, die Anhebung der Absatzprognose für Deutschland durch den VDA hingegen verschaffte der Aktie am Mittwoch einen erneuten Schub nach oben – obwohl man nur mit einer Steigerung von 150.000 Fahrzeugen (aller Marken natürlich) gegenüber der vorherigen Prognose rechnet. Diese Rallye hat Daimler seit dem Tief Anfang August bereits über 15 Prozent nach oben getragen – genug, um jetzt vorsichtig statt euphorisch zu werden.

Der Chart zeigt einen perfekten Befreiungsschlag über die 200-Tage-Linie, nachdem es zuerst wirkte, als könnte der Kurs dort hängenbleiben. Die darauf folgenden Anschlusskäufe belegen, dass die Akteure dieses positive Signal entsprechend wahrgenommen und umgesetzt haben – sehr gut. Aus dieser Warte passt noch alles. Und es wäre zumindest nicht unmöglich, dass Daimler die Hochs vom Mai bei 69,40 Euro auch noch überwindet. Aber da die nächstgelegene Supportzone erst bei 66/67 Euro liegt und damit ein sinnvoller Stoppkurs nicht unerheblich von der erneut kräftig nach oben gelaufenen Aktie entfernt anzusiedeln wäre, wäre es durchaus zu überlegen, hier bei einem kleinen Teil der Position die Gewinne vom Tisch zu nehmen und Buchgewinne in Bares zu verwandeln. Denn dass ausgerechnet die Auto-Aktien auf einmal zu einer Einbahnstraße nach oben werden … wie realistisch wäre das?

 

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